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REMEDIO

REgenerating mixed-use MED urban communities congested by traffic through Innovative low carbon mobility sOlutions

Riqualificazione di comunità urbane congestionate dal traffico attraverso soluzioni per la mobilità a basso tenore di carbonio

Il progetto in breve           logo REMEDIORemedio infografica

Area tematica

mobilità urbana ed inquinamento

Programma di riferimento

MED – Asse Prioritario 2: Favorire le strategie a basse emissioni di carbonio e l’efficienza energetica nei territori MED http://interreg-med.eu/en/home/

Il programma transnazionale MED 2014-2020 è uno degli strumenti dell’Obiettivo Cooperazione Territoriale Europea che contribuiscono all’attuazione della politica di coesione europea attraverso il sostegno allo scambio di esperienze, conoscenze ed il miglioramento delle politiche tra autorità pubbliche nazionali, regionali e locali ed altri attori dell’area eleggibile MED.
In particolare l’asse 2 mira a:

  • sostenere l’efficienza energetica, la gestione intelligente dell’energia,l’uso dell’energia rinnovabile nelle infrastrutture pubbliche, compresi gli edifici, e nel settore dell’edilizia abitativa
  • promuovere strategie per un basso consumo di carbonio in tutti i territori, in particolare nelle aree urbane, compresa la promozione di una mobilità urbana multimodale sostenibile e misure di adattamento ai cambiamenti climatici
Periodo di realizzazione

Novembre 2016 – Aprile 2019

Obiettivi

Il Progetto REMEDIO persegue l’obiettivo di rafforzare la capacità delle città di utilizzare sistemi di trasporto a basso contenuto di carbonio per i propri piani di mobilità, attraverso un percorso operativo che prevede l’applicazione di uno strumento modellistico integrato di valutazione e un approccio partecipato alla riprogettazione dell’area urbana, replicabile in altre realtà urbane mediterranee di diverse dimensioni.

REMEDIO, in particolare, affronta la sfida delle strade orbitali dei centri urbani che, un tempo funzionali tangenziali, con l’espandersi della zona urbanizzata e con lo sviluppo delle attività commerciali e produttive, sono divenute arterie stradali non efficienti, spesso con problemi di conflittualità e di coesistenza tra attività commerciali, industriali e residenziali. Per queste strade congestionate, REMEDIO propone un approccio partecipato al ripensamento della strada medesima perché possa essere riprogettata e gestita come fosse un "condominio orizzontale".

REMEDIO implementa e testa alcune soluzioni di mobilità sostenibile in quattro aree pilota di altrettanti paesi di area MED: Loures (Portogallo), Treviso (Italia) , Spalato (Croazia) e Salonicco (Grecia), dove partner territoriali (amministrazioni comunali o enti gestori dei servizi di mobilità) sono affiancati da partner tecnico-scientifici (Università), compresa l’Università di Siviglia.
I principali risultati previsti dal progetto sono:

  1. realizzazione di uno strumento modellistico integrato per la valutazione delle performance di azioni di mobilità a basse emissioni di carbonio e applicazione nelle quattro aree test
  2. costruzione di un percorso di governance partecipata, come il modello del “condominio orizzontale”, che promuova l’applicazione di azioni e piani di mobilità a basso contenuto di carbonio coinvolgendo attivamente i cittadini, le imprese e gli altri attori locali
  3. azioni di sensibilizzazione ed educazione ambientale a supporto dei principali attori della governance partecipata

 

Sito

https://remedio.interreg-med.eu/

Stato di avanzamento e news

Lo stato di avanzamento rispetto ai 3 principali obiettivi, a fine settembre 2017, è il seguente:

  1. è stata progettata la struttura complessiva dello strumento modellistico integrato, mentre alcuni moduli tematici sono ancora in corso di definizione;
  2. nelle 4 aree pilota sono iniziati i contatti e le collaborazioni con gli attori locali da coinvolgere nella forma del "condominio orizzontale" e a Treviso l'Amministrazione Comunale ha dato avvio al percorso partecipato per la Strada Ovest in un seminario il 23 giugno 2017, in occasione della Settimana Europea dell'Energia Sostenibile;
  3. nelle aree pilota gli investimenti hanno raggiunto un livello avanzato di progettazione esecutiva, e addirittura a Loures (Portogallo) il rinnovo urbano dell'area pilota è quasi concluso;
  4. campagne di sensibilizzazione e di educazione alla mobilità sostenibile, nonché comunicazioni scientifiche di presentazione del progetto e della sua metodologia hanno preso avvio in ciascuna area territoriale coinvolta;

Inoltre, come tappe intermedie, sono stati raggiunti i seguenti risultati:

  • è stato realizzato il primo rapporto tecnico che inquadra le 4 città e le relative aree pilota per gli aspetti ambientali e di mobilità grazie alla collaborazione di tutti i partner ed una metodologia condivisa basata su indicatori;
  • a maggio 2017 si è svolto a Siviglia il primo seminario tecnico internazionale con la partecipazione di referenti del progetto CATMED per rafforzare le prospettive di trasferibilità di REMEDIO
Attività ARPAV
  • Leadership del progetto (coordinamento manageriale, finanziario e scientifico)
  • Collaborazione alla realizzazione di strumento modellistico integrato di valutazione da applicarsi alle aree pilota
  • Misure e scenari modellistici per l’area test di Treviso
  • Azioni di educazione ambientale
Budget totale 2.215.512,50 euro
Budget ARPAV 343.950,00 euro
Capo Progetto ARPAV Salvatore Patti salvatore.patti@arpa.veneto.it
Referente scientifico ARPAV

Francesca Liguori  francesca.liguori@arpa.veneto.it

Coordinamento Progetti Servizio Pianificazione, Progettazione e Sviluppo progetti@arpa.veneto.it

PARTNERSHIP

RuoloSoggettoPaese
Leader Agenzia Regionale per la Prevenzione e Protezione dell’Ambiente del Veneto Italia
Partner Comune di Treviso Italia
Partner Municipalità di Spalato Croazia
Partner Municipalità di Loures Portogallo
Partner Istituto Superior Tecnico di Lisbona Portogallo
Partner Università Aristotele di Salonicco Grecia
Partner Agenzia dello Sviluppo Metropolitano di Salonicco Grecia
Partner Università di Siviglia Spagna
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ultima modifica 20/10/2017 09:40